IPC12-30 valvola di ritegno Pilot-to-Open (Dual-Pilot-Operated)

Name: IPC12-30 valvola di ritegno Pilot-to-Open (Dual-Pilot-Operated)
Brand: Wuhu Inno Hydraulic Technology Co., Ltd.

Le valvole di ritegno pilota-aperte IPC12-30 sono valvole avanzate progettate per applicazioni di controllo del fluido. Sono dotati di un meccanismo pilotato che consente un controllo preciso e un funzionamento affidabile. Con la loro capacità di alta pressione e un design efficiente, sono ideali per le industrie che richiedono un controllo accurato e reattivo del fluido in ambienti difficili.

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Specifiche della valvola di ritegno IPC12-30, Pilot-to-Open (Dual-Pilot-Operated)

Modello di prodotto	IPC12-30 valvola di ritegno, PILOT-TO-OPEN (DUAL-PILOT-OPERATED)
Pressione massima	420 bar (6000 psi) a porta sx;
Flusso	90 lpm (24 USGPM)
Perdite interne	0.25 ml/min. Max. (5 gocce/minuto) a 207 bar (3000 psi)
Rapporto pilota	Riduzione della pressione: 25:1; Flusso libero: 3:1
Molle diagonali Standard a Crack	4.65 bar(65 psi)
Temperatura	-40 ° ℃ ~ 120 °C
Fluidi fluidi	A base minerale o sintetico con proprietà lubrificanti a viscosità da 7.4 a 420 cSt (da 50 a 2000 ssu).
Cavità	IVC12-3A, vedi pagina 303

Materiale

Cartuccia	Peso: 0.243kg. (0.54 libbre); Superfici a vista zincate.
Sigillo	O-ring e anelli di backup.

Caratteristiche della valvola di ritegno IPC12-30, Pilot-to-Open (Dual-Pilot-Operated)

1. Sedile temprato per lunga durata e bassa perdita.

2. Impatto del rumore idraulico a riduzione rapida mediante riduzione della pressione.

3. Dimensioni compatte.

Simbolo operativo della valvola di ritegno IPC12-30, Pilot-to-Open (Dual-Pilot-Operated)

Il IPC12-30 consente il flusso fromucess tofand, mentre blocca normalmente il flusso dell'olio nella direzione opposto. Una piccola quantità di flusso passa da diaftess tobrain quando viene applicata una pressione sufficiente atwore, per ridurre la pressione di carico A portfty, E la pressione pilota richiesta per sbloccare la fase principale si riduce con la riduzione della pressione di carico, che consente il flusso da fabr20tobrain completamente con una pressione pilota sufficiente.
La cartuccia ha un rapporto di riduzione della pressione 25:1 e un rapporto pilota 3:1. Il controllo è polarizzato a molla per garantire il mantenimento in condizioni statiche o senza carico.
Nota: la pressione del pilota aumenta 1:1 sulla contropressione su portcess durante il calcolo.