La valvola di ritegno ICKBB Pilot-to-Open è una valvola ad alte prestazioni progettata per consentire il flusso in una direzione e prevenire il riflusso. Presenta un meccanismo pilota che apre la valvola in condizioni specifiche, garantisce un funzionamento affidabile ed efficiente in varie applicazioni industriali.
| Modello di prodotto | ICV10-C20 valvola a sfera, valvola di ritegno |
| Pressione di esercizio | 525 bar (7500 psi) |
| Flusso | Vedi tabella delle prestazioni |
| Perdite interne | 0.25 ml/min. (5 gocce/minuto) max. A 350 bar (5100 psi) |
| Pressione di crepa definita | Barra Gauge (psi) evidente at dies a 16.4 ml/min. (1 cu. in./minuto) ottenuto |
| Molle diagonali Standard a Crack | 0.34 bar (5 psi);1 bar (15 psi);2.07 bar (30 psi);4.1 bar (60 psi) ;8.3 bar (120 psi) |
| Temperatura | -40 ° ℃ ~ 100 °C |
| Fluidi fluidi | A base minerale o sintetico con proprietà lubrificanti a viscosità da 7.4 a 420 cSt (da 50 a 2000 ssu). |
| Cavità | IVC10-2, vedi pagina 300 |
Materiale
| Cartuccia | Peso: 0.12 kg. (0.25 libbre); Superfici a vista zincate nichelate. |
| Sigillo | Anello di tenuta tipo D. |
| Corpo porta Standard | Peso: 0.16 kg. (0.35 lbs.); Lega di alluminio anodizzata ad alta resistenza 6061 T6, nominale a 240 bar (3500 psi). |
Disponibili corpi in ghisa duttile e acciaio; Le dimensioni possono essere diverse. Consultare Inno.
| 1. Sedile temprato per lunga durata e bassa perdita. |
| 2. Molle diagonali opzionali per la flessibilità dell'applicazione di contropressione. |
| 3. Assemblaggio di controllo completamente guidato. |
| 4. Dimensioni in miniatura. |
| 5. Chiusura rapida e posti a sedere. |
Il ICV10-C20 consente il passaggio del flusso da dix tobrain, mentre blocca normalmente il flusso dell'olio nella direzione opposto. La cartuccia ha un controllo completamente guidato che è polarizzato a molla chiuso fino a quando viene applicata una pressione sufficiente al fettes per aprire al carburatore.
English
日本語
français
Deutsch
русский
Español
italiano
português
Türkçe
Suomi
norsk
