IEP12-S35 valvola dell'elemento logico pilotata

Name: IEP12-S35 valvola dell'elemento logico pilotata
Brand: Wuhu Inno Hydraulic Technology Co., Ltd.

L'elemento logico pilotato garantisce che la valvola modifichi dinamicamente il suo funzionamento, mantenendo prestazioni ed efficienza ottimali in varie applicazioni pneumatiche. Con la sua costruzione durevole e capacità di controllo affidabili, la valvola dell'elemento logico pilotata IEP12-S35 è adatta per sistemi pneumatici difficili, come macchinari industriali per impieghi gravosi, processi di automazione e sistemi di alimentazione pneumatici. Offre una soluzione affidabile per ottenere un controllo preciso e aumentare le prestazioni dei sistemi pneumatici.

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Specifiche della valvola dell'elemento logico pilotata IEP12-S35

Pressione di esercizio	350 bar (5100 psi)
Flusso	Vedi tabella delle prestazioni
Perdite interne	131 ml/min. Max (8 cu. in./minuto) a 350 bar (5100 psi)
Bias Springs	Vedi il codice di ordinazione a destra
Temperatura	Da-40 a 100 °C
Fluidi fluidi	A base minerale o sintetico con proprietà lubrificanti a viscosità del 7.4 A 420 cSt (da 50 a 2000 ssu)
Installazione	Nessuna restrizione
Cavità	IVC10-S3; Vedi pagina 304

Materiale

Cartuccia	Peso: 0.23kg.(0.5 libbre); Superfici a vista zincate. Guarnizione: anello di tenuta tipo D.
Corpo porta Standard	Peso: 1.13 kg. (2.50 libbre.); Anodizzato ad alta resistenza 6061 Lega di alluminio T6, nominale a 240 bar (3500 psi. Disponibili corpi in ghisa duttile e acciaio; Le dimensioni possono essere diverse. Consultare Inno.

Caratteristiche della valvola dell'elemento logico pilotata IEP12-S35

1. Funzione multipla/potenziale di applicazione.

2. Caduta a bassa pressione.

3. Cavità comune industriale.

4. Opzione di esclusione manuale disponibile solo con molla da 80 psi.

Simbolo operativo della valvola dell'elemento logico pilotato IEP12-S35

Il IEP12-S35 è una valvola di blocco polarizzata a molla che la bobina si sposterà per consentire il flusso completo da fettes a afand solo quando la pressione a at fettes supera la pressione aggregata di! Più il valore di pressione della molla diagonale. IEP12-S35 è una valvola direzionale pilot-to-close.

Senza pressione in controcorrente, il flusso sarà autorizzato dal fettes al carburatore una volta che la forza della molla di polarizzazione viene superata con la pressione at f20.