IPC10-32 valvole di ritegno Pilot-To-Open

Name: IPC10-32 valvole di ritegno Pilot-To-Open
Brand: Wuhu Inno Hydraulic Technology Co., Ltd.

IPC10-32 valvole di ritegno pilota-aperte, una serie robusta e affidabile di valvole di ritegno costruite per resistere alle condizioni industriali più difficili, fornendo un controllo e una protezione del fluido superiore contro il riflusso, rendili un componente indispensabile per mantenere le operazioni senza soluzione di continuità in ambienti industriali difficili.

Ottieni un preventivo

Specifiche delle IPC10-32 valvole di ritegno pilota-aperto

Pressione di esercizio	240 bar (3500 psi)
Flusso	Vedi tabella delle prestazioni
Perdite interne 240 bar (3500 psi)	-To-32: 0.25 ml/min. Max (5 gocce/minuto) Da carburatore a piccolo senza pistone sigillato: 115 ml/min. Max (7 cu. in./minuto)
Rapporto pilota	2 : 1
Controlla la polarizzazione della molla	2.07 bar (30 psi)
Con opzione pistone sigillato	6.2 bar (90 psi) minimo
Temperatura	Da-40 a 100 °C
Fluidi fluidi	A base minerale o sintetico con proprietà lubrificanti a viscosità del 7.4 A 420 cSt (da 50 a 2000 ssu)
Installazione	Nessuna restrizione
Cavità	IVC10-3; Vedi pagina 300

Materiale

Cartuccia	Peso: 0.09kg. (0.20 libbre); Superfici a vista zincate. Guarnizione: anello di tenuta tipo D.
Corpo porta Standard	Peso: 0.36 kg. (0.80 libbre.); Anodizzato ad alta resistenza 6061 Lega di alluminio T6, nominale a 240 bar (3500 psi). Disponibili corpi in ghisa duttile e acciaio; Le dimensioni possono essere diverse. Consultare Inno.

Caratteristiche delle IPC10-32 valvole di ritegno Pilot-To-Open

1. Sedile temprato per lunga durata e bassa perdita.

2. Pistone sigillato opzionale.

3. Cavità comune industriale.

Simbolo operativo delle IPC10-32 valvole di ritegno pilota-aperto

Il IPC10-32 consente il flusso da 3 a 5 piedi, mentre blocca normalmente il flusso dell'olio nella direzione opposto. Il flusso sarà autorizzato dal set al carburatore quando viene applicata una pressione sufficiente at f20. La cartuccia ha un rapporto pilota 2:1, il che significa che è necessario almeno una metà della pressione di carico tenuta a with Il controllo è polarizzato a molla per garantire il mantenimento in condizioni statiche o senza carico.